备胎也有寿数，肯定不能认为备胎一向放在后备厢里不运用，就可以“天保九如”。或许有些车主遇到过这种相似状况，当轮胎被扎或损坏后想用备胎互换时，却发现备胎已严峻老化以致没办法运用。这是因为轮胎是橡胶制品，寄存时刻太长会老化，一般老化期为4年左右。
定时检测备胎：在日常保养或许远程旅行前，应检测备胎有无磨损或裂缝，如已磨损到标志线，那么就要尽早来替换。而假如胎侧有细微裂纹就不能用它来跑远程或高速行驶，因为较薄的轮胎侧壁在高速工作时很容易发生爆胎。平常保养时也要记住给备胎鼓劲，备胎长期停止寄存后，胎压会忽高忽低，坚持正常胎压更有助于延伸寿数。
备胎不该长时刻运用：因为备胎运用频率低、与别的四条轮胎的冲突系数不同，并且非全尺度备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常运用的轮胎不同，因而长时刻运用会对车辆的制动体系、转向体系及悬挂体系发生必定的影响，给行车安全带来危险，还会使同向的其他轮胎发生冲突不均匀等现象。
