[轿车之家后宫系列] 近两年炒得炽热的TPE脚垫，你真的知道它好在哪么？都说自己是TPE原料，宣扬页上吸塑和注塑一字之差，为何售价差那么多？为什么从前的王者丝圈脚垫会衰败？为什么咱们竭力不引荐你去买大围住脚垫？本期《后宫》，咱们拿着这些疑问，带你走进我国最尖端的全TPE脚垫工厂，一解关于脚垫的那些谜题。
在正式开端看望前，咱们先来回忆一下脚垫的开展：作为一款调集维护、吸尘、防滑于一体的轿车内饰件，尽管脚垫并没有轿车那样阅历百年开展，但也相同阅历了数代的替换，无论是从资料仍是工艺上都在产生巨大的革新。
信任在座各位一定有不少朋友使用过其间不止三款类型的脚垫，这些脚垫各自有什么特色？咱们借此再来回忆一下先。
在当时的国内后商场中，干流的轿车脚垫现已从PVC橡胶、丝圈正在向TPE转型，但即使都叫TPE，仍是会在细节上有差异，比方吸塑和注塑工艺，有一点你要知道，轿车厂商，也就是以主机厂的规范来讲，它们只会挑选注塑工艺。
依据修改的了解，吸塑工艺开发一个车型的模具本钱在1-2万元左右，大多数都源于尾箱垫的模具开发思路，归于单面模具，反面则归于通用模具。而注塑工艺开发一个车型的模具本钱则要十几万乃至更多，满是万吨级的双层模具，精准度，折弯，薄厚都能够终究靠精雕模具来操控。
