2016年，大学刚毕业的孙黄华走进了陕煤石门发电公司燃检专业，为这个年龄结构断层的专业注入了新鲜的血液和年轻的力量。
虽然栉风沐雨、抢修加班是常态，但始终让孙黄华敬佩和感动的是这一群数十年如一日扎根燃检与煤共舞、无怨无悔为企业默默奉献的老燃检人。在燃检班前辈们的言传身教下，在一天又一天的工作中，他看到了燃检专业工作的恶劣环境，感受到了燃检人坚韧不拔的拼搏精神，也明白了燃检专业工作的重要性。
经过八年积淀磨练，孙黄华早已成为燃检专业独当一面的中坚力量。如今，他正在以自己扎实的专业方面技术技能和创新的工作方式，带领燃检专业不断推陈出新，勇于创新，使燃检各项工作焕发了新的活力和生机，确保了燃运输煤系统的安全稳定运行。
“翻车机本体车辆溜车问题根本原因在于钢轨轨高的测量和调整”。孙黄华依据师傅提供的思路，通过不断调整、核算，最终精确钢轨垫板调整值，根除了侧倾式翻车机在机械压车前本体车辆溜车的隐患。
90后的他放弃了“电游”嗜好，像个小迷弟，不懂就问，不行就改，跟着师傅余炜对输煤系统来进行全面学习。在师傅的指导下，为了更好的提高自身工艺水平，一遍又一遍锯、凿、锉，从一个初入茅庐的学员到成为一名合格的检修工，再到追求“用数据说话，向标准靠齐”和精益求精的工匠人。
工作中，他善于思考，勤于总结，设计自制了YOX650型液力偶合器中心找正的表架，将以往手工测量转变成百分表测量，消除了手工测量的误差;发明了通过中心点旋转和结合相似三角形计算出从动机一次性调整数据，简单高效的完成中心找正基础平台高度偏差的难题;自主完成了含煤废污水处理系统加药系统的技术改造，有效控制管理系统缺陷率，提高环保设备的效率。
2022年8月，面对燃检班班长调离，“群龙无首”的困境中，孙黄华“临危受命”，担任燃检班班长，以年轻而又刚毅的肩膀撑起了燃检班的“大梁”。
“燃运检修班是全公司环境恶劣、加班多、体力强度大、收入又低，申请外委出去算了。”一时间，班组里出现了各种放弃消极的声音。
孙黄华想到的是，没有谁比我们熟悉输煤系统，而外委意味着公司要出额外的钱来支付检修费用，这和公司提质增效是相悖的。作为检修部最年轻的新任90后检修班长，如何带领60后、70后的班员将燃检人的精神传承下去?他清楚自己肩头的重任和困境。
他明白自己不仅要有出色的技术能力，还要在团队中树立起榜样。因此每天他来得最早，走得最晚，8小时内保证工作安全有序开展，8小时外则自愿加班整理台账、班组管理资料，对当日工作进行总结、分析，确保班组建设工作可持续、更优化。工作中凡事都起着标杆的作用，凡事都起到“火车头”的带头作用。
尽管燃检班班员年龄大小差距大，但孙黄华始终坚信，班组就是一个家，一个良好的工作氛围对于团队的效率和成员的身心健康至关重要。
他建立班组“八心”文化，即细心、决心、耐心、信心、恒心、初心、责任心、进取心。通过文化传递能量，班员们消除了年龄的代沟，使得班组的工作氛围非常融洽，他们坚信，只有不负岗位，不负时代，将本职工作做到极致，才能守护燃运设备的稳定运行和企业的长远发展，在平凡岗位上绽放不平凡的精彩，为公司高水平发展贡献自己的力量。
孙黄华总是思索和琢磨怎么样提高人员技术技能水平和设备健康水平，由此减少突发状况、减少加班抢修、减少因小故障引发的大问题。
为此，他充分的利用每周四的安全技能培训活动，通过理论讲解、视频原理动态分析、人人上讲台的方式，穿插日常技术考问，全方面提升班员整体技术技能水平。通过“改善斗轮机悬臂皮带跑偏、减少端部采样机缺陷率、翻车机本体护轮器改型解决溜车、不脱钩问题”等实际问题的讨论，让全体班员齐动脑同思考共进步，使得班组全员技术技能水平得到非常明显提高，确保每项工作效益最大化。
如今，在他的带领下，班组兴起了一股降缺陷、优工艺、标准化检修的工作氛围，通过将日常巡视发现的问题进行统计排列，结合定期维护、消缺及计划性检修工作统一处理，将以往处理已发缺陷调整为处理有几率发生的缺陷，确保了设备的稳定运行。2023年班组缺陷产生率、定期工作落实率、消缺率都是部门第一。
在全体班员的共同努力下，燃检班班组建设工作名列前茅，取得了诸多荣誉，荣获2022年度陕煤集团安全生产先进、2020年度集团公司工人先锋号、该公司“一流班组”“年度学习型标杆班组”称号，两次获评常德市工人先锋号。(孙黄华)
中国电力网于1999年正式上线运行，是中国电力发展促进会主办的全国性电力行业门户网站。
