3月上旬，约旦首都安曼，夺目闪耀的灯光下，穿着光鲜的嘉宾们迎来一场新车发布会的主角们：“海豚”“唐EV”“元Plus”“汉EV”。
它们是4款来自比亚迪公司的电动轿车，从我国漂洋过海而来。这场发布会完毕后，它们将连续被约旦车主挑选，在异国他乡驶入各自的新家。
不止比亚迪。很多我国品牌轿车和我国的手机、家电相同，正在敏捷成为全世界用户的新挑选。
近两年，“我国造”轿车在海外遍地开花。2022年，我国轿车出口量初次逾越德国，变成全球第二大轿车出口国。
轿车出口贸易的增长势头或许会对橡胶制品职业发生积极影响。下面是一些或许的影响：
轿车产业的增长势头或许会促进橡胶制品的需求量开端上涨，由于橡胶制品是轿车出产的重要原材料之一，包含轮胎、密封件、管道、悬挂体系等等。
轿车出口贸易的增长势头有几率会使轿车制造商添加产值和扩展规划，这将带来更大的需求量和更多的订单，这或许会进步橡胶制品职业的产能利用率和经济效益。
轿车出口贸易的增长势头或许会带来更多的国际贸易时机，这在某种程度上预示着橡胶制品制造商有时机扩展其市场占有率，进一步提高其收入和赢利
在一些特别的园区，地方政府为了招商引资，出台了一系列的税收扶持方针，橡胶制品企业只要在园区正常运营交税，就可以轻松的享用财务扶持奖赏方针，财务扶持奖赏折算是所交税额的40%左右，例如交税100w，财务扶持奖赏在40w左右。具体操作方法是将橡胶制品企业的价值链条中的研制中心、出售中心、收购中心、核算中心或其分支机构（不含百货店、大卖场）注册在园区。只需虚拟入驻，工作地址不变，当月交税，次月奖赏，实现及时方针安稳！由于该方针是地方政府出台的，所以彻底合理合法，不会有税务危险！
