今年年底的卡塔尔世界杯已确定进入冲刺阶段，32支参赛球队已经确定了29席。而
为了给这三位超级巨星的谢幕战赶场子，阿迪达斯与昨天推出了卡塔尔世界杯官方比赛用球——AL RIHLA，阿拉伯语中“旅行”或者“记录旅行的游记”的意思。
值得注意的是，这是阿迪达斯连续14次为国际足联世界杯创造比赛用球。可以说从首届世界杯凹凸不平的“球”，到后来阿迪达斯入局，先是给我们大家带来经典款足球，再到后来向科技靠拢。可以说，提高足球普世水平的，除了一代代教练的战术革新外，运动科技的贡献也是不可忽视的因素之一。
还有一个主要的因素是，阿迪达斯的世界杯专用球，几乎每届大赛都能成就一个巨星。
1930年第一届世界杯，连足球规则还没有最终确定，其他一些硬件条件就很“刀耕火种”了。
那时的足球还是都是由手工缝制的“T字球”，球体根本就不是一个规则的球型，甚至表面上都凹凸不平。在这样情况下，参赛队伍都争先要求比赛使用自己球队带去的皮球——毕竟自己踢习惯了，更容易进入比赛状态。
而最终的决赛经过裁判的商议，最终决定上半场用阿根廷队的球，下半场用乌拉圭队的球。结果上半场领先的阿根廷在换球之后被乌拉圭逆转。可见足球对于比赛结果有着非常大的影响。
从第二届到第五届的足球虽然在做工上让足球更像一个球体，但是球的材质始终是纯皮制造。
这个时期的球外层皮革较厚而且吸水性很强，在比赛过程中，吸附了球员汗水或雨水的足球会慢慢的变沉重，影响比赛观赏性的同时，运动员在比赛中（尤其是头球）的受伤风险也大大增加。
1958年瑞典世界杯的时候，现代足球慢慢的开始进入稳步发展阶段，从规则到市场，再到硬件都逐步完善并成熟，比赛用球也是如此。
这届世界杯用球的外层皮革不仅大大变轻变薄，并且还搭载防水能力。皮球的制作流程与工艺大大改良，在整体弧度上也更加圆润。
经过乏善可陈的1962、1966年世界杯用球后，国际足联在1970年墨西哥世界杯正式引入世界杯专用足球的概念，世界杯用球郑重进入“阿迪达斯时代”。
这款名为“电视之星”的足球可能是普世度最高、最经典款式足球，由12块黑色五边形+20块白色六边形，共32块嵌面构成。毫无疑问，这款足球在世界足球发展史中占据着划时代的意义。
经过1974、1978、1982年设计经典但科技上乏善可陈的“探戈”用球后，1982年墨西哥世界杯的“阿兹台克球”使用全合成材料制作。不仅更轻便，排水性能和耐用性也更强。这款球毫无疑问是阿迪达斯在“黑科技”放面的一次大胆尝试。
1994年美国世界杯的“奎斯特拉”特别受前锋们的欢迎。原因是这款球的缓冲性能做出了巨大优化，整体触感更加柔软舒适。对于前锋这种吃球感、脚感的球员来说很是友好。
1998年的“三色球”是第一款彩色足球，其重量在逐步降低的同时，飞行稳定性、方向精准度却都有了不小的提高。“快、准、稳”的特点无疑是法国队最喜欢的风格，最终成就了高卢雄鸡首次捧起大力神杯。
2002年韩日世界杯的“飞火流星”是一个里程碑，足球首次采用高科技合成的泡沫层结构科技。飞火流星的泡沫层由众多超强耐压且大小相等的微型气囊构成，该结构赋予了球身出众的能量回复性能及额外的受力缓冲性能，有效提升了足球的可控性及运行的精准度。
经过阿迪达斯位于德国施恩费德的足球研发中心的机械腿的大量测试，证明‘飞火流星’的飞行精准度可谓史无前例，且各项指标已经超越国际足联当时的所有标准。
从2006年阿迪达斯“本土”世界杯开始，这家德国老店开始和自己较劲—— 一定要做出最圆的皮球。这款“团队之星”完全颠覆了三十多年来足球由32块手工缝制球皮制成的传统，取而代之的是史无前例的 14 块球皮以及热粘合拼接技术。
这款足球不仅做到了真正意义上的完全防水，其表面的连接点也从原来的60个减少到了24个，从而进一步消除了皮球表面的瑕疵，令球体呈现几近完美的圆弧。
阿迪达斯的“吹毛求疵”终于在2010年的南非得到恶果。“普天同庆”的球皮减少到了惊人的8块，在圆润度上到达了巅峰。空气动力凹槽和超微凸纹表面两项技术的应用，更是令普天同庆有了远超同期足球的优越性能。
不过普天同庆虽然号称是“最符合空气动力学原理”，可实际上其飘忽的旋转、诡异的飞行路线却惹恼了不少门将。巴西国门朱利奥·塞萨尔称这款足球简直和超市货没什么两样，而法国门将洛里更是称之为“灾难”。
不过有恨的就有喜欢的，这款足球成就了那届比赛的金靴迭戈·弗兰。乌拉圭人很快找到这款球的使用说明书，现在中文球迷平台上“大力出奇迹”、“胡逼抡”的梗就是出于2010年的弗兰进球——只要力度足，剩下的就交给诡异的空气动力学就完事儿了！
问阿迪达斯的设计师如何来解决这个问题，他们在2014的巴西世界杯的“桑巴荣耀”上给出答案——更圆、更少球皮（6块）……
这次阿迪达斯更多地从足球内胆入手，乳胶内胆更轻更耐久，与之相连的纺织布料更牢固。五层100%聚氨酯PU材料（医药巨头拜耳制造）制备的球皮使足球保持优良的触感，可提供足球外形的稳定性，使足球具有精准的传递性能。只可惜为巴西队量身定制的名器并没能让东道主走得更远。
2018年的“电视之星18”除了在材料上有所升级之外，最大亮点是在球的内部植入了NFC芯片。
球迷们可以用智能手机连接足球内部芯片，取得比赛基础信息。此外，无论是球被踢中时受到的力度和触点，还是其经过的位移轨迹和速度、方向，都能被极其精确的数据化后记录下来以供研究和参考。
说回到AL RIHLA，其实阿迪达斯的思路一直没有错——足球比赛节奏和转换慢慢的变快，随着速度的提升，足球的精准度和飞行稳定性变得至关重要。所以大幅度的提高足球在空中保持飞行速度的能力，提升足球的速度和精准度，这个方向是没有错的。
但是从另一方面考量，有些东西并非一味堆砌科技就好使。比方说当初日本筑波大学的两位科学家就通过风洞试验，研究了足球皮块的形状、数量和方向对其实际飞行路径的影响。最终显示，6块皮的“桑巴荣耀”空气阻力最低，传统32块皮的“70版电视之星”其次，而虽然很圆，但8块皮的“普天同庆”最差。
原因很简单，因为设计师没有考虑到空气动力学的副作用，也没有很周全地考虑到制作流程与工艺问题。足球产生的气流在球的缝线处以一种不寻常且不稳定的方式流动，球的轨迹变得无法预测。所以就不难理解“普天同庆”时不时表现出的一些“超自然”运动状态——当它在没有或者只有很少的旋转时，会突然坠落形成“电梯球”，成为守门员的噩梦。
同样，世界杯用球也改变了2010、2014年世界杯的比赛走向，大家都在奇怪为什么那届世界杯的冷门那么多。其实除了偶然性和各国实力的迅速崛起之外，世界杯用球也拉近了球队之间的距离。
阿迪达斯一味追求球的圆润，为此不惜使用无缝压合技术、热黏合拼接技术以最大限度消除了球体表面不规则的凹凸。这就导致了“普天同庆”不仅在空气动力学上很不合理，同样其光滑的外表，总缝线长度很短，导致其湍流和层流的临界点在72—80公里/小时，而这恰好是角球和任意球的速度范围。
最终的结果就是擅长高空作业和长传转移的球队无法驾驭这个足球，导致战术打不出来，而善于短传渗透的西班牙队则根本不受什么影响，最终夺冠。
同样，“桑巴荣耀”缝线厘米，球面缝线接合处的深度是“普天同庆”的3倍多。增加缝线长度以及缝线的深度，目的是为了增加足球的粗糙度。这样，足球就能飞得更远，在高速射门时，产生晃动和下坠的情况也就越少。
足球更稳定、轨迹更可控、下坠更正常，这就不难理解2010世界杯的低进球率，到了2014年突然大幅回升了。
游戏中有句话，叫“一代版本一代神”，可见游戏补丁对于选手的影响之大。世界杯就要来了，这个版本的世界杯用球不再追求“吹毛求疵的圆润”，而是讲究高速运动中足球的速度、精准度和稳定能力，助力精准控球。
经过来自全世界350名男女球员在业余和专业水平上进行实地测试，包括由拜仁慕尼黑、曼联、堪萨斯州、墨西哥足球联合会和德国足球联会的青年、女性和男性队，AL RIHLA获得他们的交口称赞，被誉为“飞行速度最快的球”。
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