近期，多家上市公司成立ESG或可持续发展委员会(统称“ESG委员会”)，积极完善ESG管理体制。据上海证券报不完全统计，今年以来，有36家A股公司新设ESG委员会，或将董事会战略委员会变更为ESG委员会，并大多由董事长担任委员会的召集人、主席或主任委员，而去年同期仅为10家。有上市公司高管认为，ESG评级越高，对境外投资者就越有吸引力。
虽然是一件好事，但也要关注ESG委员会的质量，或者说，ESG委员会是不是真的存在。
当下一个不容回避的问题是，不少企业的ESG委员会更像是品牌营销部，ESG报告更像是企业宣传广告册。虎嗅曾联系一家连续数年发布ESG报告的有名的公司，试图咨询了解该企业的ESG实践情况。但公关私下表示，该企业根本就没有专门设立ESG部门，所谓ESG报告也是发布前向各业务部门征集材料汇总而成。
如果想让ESG部门不再是摆设或临时机构，恐怕需要一些硬性法律和法规的推动。例如，要求公布ESG部门是否有专职负责人，披露专职工作人员的数量。
随着国家对氢能源产业扶持力度的加大，一些相关生产企业的信心也大增。今年一季度，山东青岛一家氢能源车生产厂销售了270辆氢能源车，相比去年同期销售的45辆，大幅度的增加。多个方面数据显示，2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55%、72%左右，随着各种政策支持，氢能源车将进入放量提速期。
近期，出台政策支持氢能源汽车发展的消息不断。例如，山东省出台了对氢能源车免征高速公路通行费的政策。据总台中国之声报道，山东一家运输企业的车辆运营经理表示，实行氢能车辆高速免费后，该公司每年每辆氢能车能节约十几万元高速公路通行费，而企业有200多辆氢能源车，按每公里节省0.8元计算，一年能节约运输成本2600余万元。此外，氢能源汽车制造商也收到了更多意向客户的咨询。
除了山东近期的新闻引人注目，其实全国各地也出台过不少政策。比如，去年6月以来，杭州、陕西、辽宁等9地政府陆续推出氢能地方补贴政策。
国家层面，今年2月20日，交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》，提出开发百千瓦级大功率商用车燃料电池系统和氢能船舶使用的燃料电池系统，探索先进氢能技术在中重型牵引车、自卸车、船舶等领域的示范应用；打造多个氢能交通运营平台，投入各类氢能车辆进行市场化模式运营等。央企也在积极跟进，比如3月19日，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了又一里程碑性的文件，制定了国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准，推动制氢加氢一体站的系统化和标准化建设。
从数据上看，2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55%、72%左右，超过去年新能源汽车产销量增速。（中汽协多个方面数据显示，2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%、37.9%。）
值得一提的是，氢能源汽车产销量的上升才刚刚起步，目前还难以判断未来走势。首先，全年产销量仅为5600辆、5800辆，甚至低于很多电动汽车初创企业一个月的产销量，更不用对比比亚迪、特斯拉等巨头。在如此之低的基数上实现高增长，并不能说明问题。其次，根据中汽协统计 ，2022年中国新能源汽车产量为566.29万辆，同比增长89.34%；销量为564万辆，同比增长89.5%。也就是说，如果对比更早一些的2022年数据，氢能源汽车增长率一点也不高。能否持续保持增速，未来仍存变数。
但多一条腿走路终究是好事。在新能源路线上，既有马斯克执着于电动车，又有丰田章男所支持的氢能源和混合动力路线。留一手，是中国汽车制造业发展的正确选择。
3月19日，上交所对*ST博天做出了终止上市决定。公告显示，2024年2月2日，*ST博天收到中国证监会北京监管局《行政处罚决定书》，根据中国证监会认定的事实，公司披露的2017年至2021年年度报告存在虚假记载，已触及重大违法强制退市情形。根据相关规则，上交所决定终止博天环境集团股份有限公司股票上市。
虽然是一起上市公司年报造假事件，但也难免引发ESG信披真实性的忧虑。财务造假在中国早就不新鲜了，但相比股票市场历经三十多年发展（国外更是几百年），ESG信披制度显然更不成熟，造假难度和成本都明显更低。
举个最简单的例子，针对用工，贵州茅台曾在其2022年ESG报告中写道：“坚持公开、竞争、择优原则，杜绝针对国籍、性别、年龄、种族、宗教、孕残等的歧视行为和应聘限制。”但查阅官网可知，《贵州茅台酱香酒营销有限公司2022 年社会招聘公告》显示，所有岗位均要求年龄在30岁以下。北京师范大学经济与工商管理学院副教授、人力资源管理系主任许志星曾向虎嗅说：“一个人的某些特征与工作不相关，不影响工作绩效，却被区别对待，就可以认为是受到了歧视。”对于茅台公司的采购专员、 文秘、 法务等岗位，29岁和35岁的区别，会对工作绩效产生什么影响呢？
3月21日，苹果公司涉嫌垄断被美国司法部起诉。这家全球市值第二大的科技公司被指控阻止竞争对手获取其iPhone的硬件和软件功能，违反了反垄断法。这是美国司法部在过去14年里第三次以违反反垄断法为由起诉苹果公司，也是第一次指控其非法维持其市场主导地位，还是拜登政府针对苹果发起的首个重大反垄断诉讼。
美国司法部在诉讼中称，苹果iPhoneECO处于垄断地位，该公司以消费者、开发商和竞争对手的利益为代价，让该公司获得“天文数字般的市值”。“苹果行为过程中的每一步都建立并巩固了其智能手机垄断的护城河。为了让我们消费者继续购买iPhone，苹果采取一定的措施阻止跨平台消息应用、限制第三方钱包和智能手表的兼容性，并阻碍来自非苹果应用商店下载的应用和流媒体服务。”
一些用户曾要求苹果改善安卓手机向iPhone发送消息的功能，且有程序员开发出绕过平台限制的应用，却被苹果关闭了。一位苹果用户曾向库克抱怨说：“不是针对你个人，但我不能给我妈妈发视频。”但库克却对此回复称：“给你妈妈也买一部iPhone。”
在中国，一根成本可能只要一两元的苹果数据线，动辄几十上百元，而安卓线、Type-C线不仅便宜，且能互通许多电器。这里面有垄断的因素吗？如果有，中国有关部门何时可以像欧美国家一样，发起反垄断诉讼？
2024年3月21日，在 CHINAPLAS 2024 国际橡塑展上，巴斯夫发布了光伏边框整体解决方案。该方案由巴斯夫与全球光伏复合边框制造商江苏沃莱新材料有限公司共同研发，将聚氨酯（PU）复合材料与水性涂料解决方案相结合，与铝制边框相比，产品碳足迹可减少 85%。水性涂料解决方案进一步可减少90%以上的挥发性有机物排放。
除此之外，聚氨酯复合材料比铝材更节能。与水性涂料结合后，整体方案的重量更轻，绝缘性能更好，因此可减少使用的过程中的能耗。此外，水性涂料与聚氨酯复合材料的出色粘合性能可极大地增强耐候性，来提升了光伏边框的耐久性，延长了其使用周期。
聚氨酯复合材料由玻璃纤维增强聚氨酯制成，目前已大范围的应用于汽车工业、桥梁建筑和航空航天等领域。而随着光伏行业的持续发展，聚氨酯复合材料结合功能性涂料凭借更高的性价比和机械性能，包括耐磨、耐酸、耐碱和耐紫外线辐射，逐渐取代传统铝制光伏框架，更多应用于光伏行业中。
即使在富裕和加快速度进行发展的国家，减少空气污染的进展也面临着威胁。加拿大长期以来被认为是西方世界空气最干净的国家，但由于创纪录的野火肆虐该国，去年加拿大成为PM2.5最严重的国家。
该报告由绿色和平非洲、印度、南亚等十个办公室合作完成。绿色和平国际的资深空气质量科学家Aidan Farrow表示，年度报告说明了持久空气污染危机的国际属性和不公平后果。该危机的解决迫切地需要地方、国家和国际社会的共同努力，包括监测资源不足地区的空气质量，管理跨境雾霾的根源，并减少人类对从燃烧获取能源的依赖。”
