春运期间，南来北往的旅客坐在平稳、舒适的车厢座位里，安全、便当、顺利、快乐地出行。但你想过吗？舒畅快捷的背面有一群被称为钢轨“平顺师”的铁路人在静静支付。
我国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段统辖的黎湛线条普速铁路，春运期间运送繁忙，线路钢轨负荷加重、磨耗加重、伤损增多，加上列车运转时车轮对钢轨的快速冲击、碾压，使钢轨轨面和旁边面易呈现压塌轨、肥边轨、波涛轨、打疤轨等病害，影响铁路运转安全和旅客乘坐列车的舒适度。
针对这一状况，春运以来该段周密计划、精心布置，调整钢轨养修战略，安排一线个线路工区员工，依据轨检车查看的波形图和呈现的峰值数据，对不良场所使用体积小、重量轻的电动式钢轨打磨机，展开钢轨肥边打磨“手术”，铲除线路“晃车”现象。
春运至今，该段共安排各车间进行普铁钢轨打磨200.19 km，道岔打磨107组，打磨后的钢轨养修质量大幅度进步，大幅度减少了钢轨磨耗不良、“肥边”引起的线路“晃车”病害，为春运列车安全平稳运转供给了有力保证。（谭育俊）
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