华商报讯（记者王亮通讯员余江）“1902汉阳铁厂造”“M·C-1906-A·T……”近来，有网友在一座大桥上发现仍在执役的数根钢轨竟然是清代制作的，惊奇地赞许感叹这些上百岁的钢轨“太坚强了！”
据悉，发现钢轨的当地坐落略阳县城南边跨过嘉陵江的略钢铁路专用线，平常行车较少，常有人去铁路桥上漫步参观。
近来，有仔细网友发现，在大桥的辅轨中稀有根钢轨上铸有凸起的数字和字母：“M.C.-1906-A.T.”“COCKERLL-1908-AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字样。网友根据这一些信息上网查询，这段钢轨竟是清代制作。
经网上检索，在北京、湖南衡阳、河北石家庄、四川达州有过相似的新闻报导。经专家判定，这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制作的，钢轨上的“1902”“1909”等数字是出产时代，在陕西省从未呈现过此类报导，应该是初次发现。
这些百年前制作的钢轨每根长度约7.5米，表面呈深灰色，锈迹很少。这种非行车的辅轨也称为护轮轨，是铁路防护设备，铺设在正常行进的两股钢轨之间，首要装置于桥梁和道岔，对铁路线起到加固控制效果。现在，该专线铁路仍在运用。
材料显现，汉阳铁厂由湖广总督张之洞掌管创建于1891年，1894年建成投产，是我国近代最早的官办钢铁企业，它的规划在其时的亚洲名列前茅。1908年3月26日，汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿兼并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为彻底商办，成为其时亚洲最大的钢铁联合企业。在辛亥革命前夕，到达年产钢7万吨，铁砂50万吨的规划，具有工人7000余人，钢铁产值占全国产值的90%。第一次世界大战完毕后，钢铁价格急剧跌落，汉冶萍公司敏捷式微。
1924年，汉阳铁厂一切高炉悉数停产。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产，30年间总共出产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨，保藏于我国钢铁博物馆，为1899年出产。我国铁道博物馆保藏了一块长0.7米的钢轨，上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”，被定为国家二级文物。略阳此次发现的“汉阳铁厂造”钢轨应归于同一批，也归于国家文物。
