人民网重庆8月16日电（记者胡虹、实习生李想）近来，重庆大部分地区继续高温，为保证列车行车质量以及坚持暑期运力，成都铁路局重庆电务段员工们在室外温度高达38℃的情况下仍据守一线，依照安全规范定时对信号设备做检修维护。
“平常火车驶过今后，会有一些油泥、泥沙堆积在上面，咱们要将它铲除，让设备坚持杰出的运作时的状况，一整套悉数下来的话大约需求半个小时到四十分钟左右。”有着十多年驼峰工龄的信号工周国强表明。继续的高温灼烤让铁轨的表面温度紧逼50℃，信号工们顶着热浪在铁轨间来回奔波。抬腿踩下减速顶、折腰查看减速顶、趴在地上丈量高度等一系列规范作业进程让信号工们在短短20分钟不到的时刻就已汗流浃背。
为了防止信号设备受高温气候影响和进步中欧班列始发站兴隆场编组站的运送功率，重庆电务段与重庆工务段依据集团公司电务部辅导定见在管内成立了工电专班，在整治进程中，专班人员针对道岔结构尺度、“三道缝”、尖轨密贴及轨距改变等要害项点，对站内正线道岔进行了“起、拨、改”全面整治，一起安排专业技术人员进行了深化排查和整治，有用改进道岔病害问题、优化设备功能，保证中欧班列等重要货品列车运转安全疏通。
五六米的水下，鱼儿和水母在身旁翩然起舞，阳光照进水面，在头顶闪烁着幽蓝的光。 “真没想到，这个矿坑的水体这么通透，水下还能看到不少桃花水母。…
人民网重庆8月13日电 日前，装载着一批轿车零配件产品的重庆中欧班列，经由跨里海世界运送走廊，顺畅运抵德国杜伊斯堡。这是自7月成功运转铁路直达土耳其线路以来，重庆中欧班列在南通道线路上的进一步探究和战略延伸。…
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