近来（8月31日），跟着北海铁山港东岸码头（北海港铁山港东港区榄根作业区1-2号及南1-3号泊位工程）项目后方吹填的节点宣告完结，陆域构成顺畅收官，建造获得阶段性的要害节点成功，为本年10月底水工泊位交工检验、年末完结竣工检验打下坚实根底。
在东岸码头工地现场，工人们正有条有理地进行码头上部结构胸墙、轨迹梁现浇混凝土浇筑作业。作为该项目建造工程要害使命之一，共需现浇212段，现浇混凝土总量约35000m³。胸墙内需预埋门机轨迹螺栓、系船柱、橡胶护舷等预埋件，各专业预埋量大、资料多、内容杂乱。
施工单位按办理要求拟定了详细的典型施行工程的计划，提早进行施行工程策划，拟定合理的施工次序，执行各项保证办法。截止8月31日，胸墙累计完结42.5段，完结完结占比77.2%；轨迹梁累计完结46.5段，完结占比87.7%。码头泊位整体形象进展完结约82%，为下一步门机到岸装置打牢根底。
“跟着吹填项目的顺畅完结，现浇胸墙、南护岸施工、后方陆域强夯、路途堆场排水等各分部分项工程项目施工已全面打开。”广西铁山东岸码头有限公司常务副总经理介绍道，为了锚定年末投产运营的方针，现场正在开足马力施工：“咱们现在每天投入施工的设备超30台（套）、工人超240多人，保质保量完结项目建造。”
据了解，东岸码头项目建造规划为2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量620万吨，港区陆域面积约950亩。该码头的建造将有用添补玉林龙潭产业园向海却没有码头的“空白”。
建造铁山港东岸码头是北部湾港集团活跃开展向海经济，尽力构建新开展格式的重要举动，是加速玉林由内陆城市向滨海城市改变，高水平参加西部陆海新通道建造详细举动。
作为《西部陆海新通道北部湾世界门户港根底设备提高三年举动计划（2023—2025年）》中的在建工程，广西铁山东岸码头有限公司锚定本年末完结建成投运的方针，活跃争取各级党委、政府主管部分的支撑，自动对接海关等口岸联检部分提早策划口岸敞开事宜，多措并重加速项目建造，进一步细化、清晰作业进展节点方针、完结方针时刻节点及责任人，倒排工序、挂图作战，推动各方构成合力，快速推动码头项目建造。
现在，码头办公楼及宿舍楼等室表里装饰、水泵房、消防室、1#变电房、日子污水处理站及油污水处理站等配套设备也正在抓住施工，合计投入各工种施行工程人员约150人，累计完结施工产量1亿元左右，占施工合同额73%。
进港支航道工程是码头船只进港靠泊的仅有通道。东岸码头公司严厉依照环保有关要求做施工，一起提早策划，作好船机配件的储藏作业，保证施工不间断。现在投入绞吸挖泥船1艘，挖掘机2台，整体施工进展已完结89.6%。
此外，进港大路作为码头作业区衔接后方的仅有陆上通道，已于2022年12月12日完结项目竣工检验并投入到正常的运用中，保证了码头运送通道疏通。
